Nakon završetka glavne svjetske izložbe jahti Monaco Yacht Show 28. septembra, prošlo je dovoljno vremena: statistika je ažurirana, brojevi su objavljeni. Ove godine su posjetitelji godišnje izložbe brodova u Monte Carlu mogli vidjeti najimpresivniju flotu u istoriji događaja - 125 superjahti. Prosječna dužina plovila bila je 49,5 m, prosječna cijena jedne jahte 37,8 miliona eura, a ukupna vrijednost svih izložaka dosegla je 4 milijarde eura, što je postalo apsolutni rekord za gotovo 30 godina izložbe. Najveća brodogradilišta izvještavaju da su knjige narudžbi popunjene u godinama koje dolaze.
© monacoyachtshow.com
2019. se pokazao rekordom u velikim projektima infrastrukture jahti. Porto Montenegro, jedna od najvećih marina na Mediteranu, prijavila je povećana ulaganja u svoje projekte. U narednih deset godina u razvoj luke i susjednih teritorija uložiće se rekordnih 500 miliona eura, a jedan od glavnih čimbenika razvoja su niske porezne stope. Konkretno, za preduzeća koja se odnose na jahte, PDV u zemlji iznosi 7%. Ovo se odnosi i na održavanje i na punjenje brodova. Ipak, Monaco Yacht Show prvenstveno je platforma za predstavljanje novih trendova i najnovijih dostignuća u industriji. Evo najotkrivenijih modela.
TIS
Brodogradilište: Lurssen
Dužina: 111 m
1 od 4 © monacoyachtshow.com © monacoyachtshow.com © monacoyachtshow.com © monacoyachtshow.com
Najveća izložba jahti. Superjahtu sa 6 paluba izgradio je Nijemac Lurssen prema projektu britanskog studija Winch Design. Krivulje nadgradnje uravnotežene su pravim linijama trupa. Unutra detaljna fantazija na temu Versajske palače. Svaka od kabina za goste nazvana je po omiljenim mjestima vlasnika: New York, Provence, Pariz, London. Naravno, postoji i heliodrom koji se može pretvoriti u plesni podij ili kino na otvorenom.
Attila
Brodogradilište: Sanlorenzo
Dužina: 64 m
© pres služba
Jedan od najboljih talijanskih proizvođača, brodogradilište Sanlorenzo, na proljeće je klijentu isporučio novi 64-metarski flagship Attila. Jahta je napravljena za stalnog kupca iz Argentine, tako da je unutrašnjost u latinoameričkom stilu. Jahta ima pet paluba, heliodrom i 78-metarski klub na plaži. Elegantan eksterijer dizajnirao je Officina Italiana Dizajn Mauro Mikkeli. Dizajn enterijera izveo je jednako poznati Francesco Paškovski. Jedno od zanimljivih rješenja je stubište koje povezuje bazen, blagovaonicu i klub na plaži. Cijela paluba rezervirana je za vlasnika, gdje se nalazi glavni apartman s panoramskim ostakljenjem i izlazom na terasu s jacuzzijem.
Aurora borearis
Brodogradilište: Amels
Dužina: 67 m
1 od 12 © služba za štampu © služba za štampu © služba za štampu © služba za štampu © služba za štampu © služba za štampu © služba za štampu © služba za štampu © služba za štampu © služba za štampu © služba za štampu
Na odluku klijenta da se okrene holandskom brodogradilištu Amels utjecala je sposobnost isporuke jahte u prilično brzom roku - tri godine. A kad su dva genija moderne gradnje jahti započela posao (Tim Heywood bio je odgovoran za eksterijer, a za interijer - studio Winch Design), nije bilo sumnje da će rezultat biti izvanredan. Pet paluba, velika platforma za kupanje, prostrani klub na plaži i sunčalište za pamćenje s pomalo futurističkim zidovima, stvarajući poluzatvoreni multifunkcionalni prostor. Razne vrste drveta, poludragog kamenja i mramora koriste se u suzdržanoj unutrašnjosti. Dodajte tome visok nivo stabilnosti na vodi i nizak nivo buke - novi hit je spreman.
Severin
Brodogradilište: Baglietto
Dužina: 55 m
© monacoyachtshow.com
Novost iz talijanskog brodogradilišta sa preko 160 godina istorije. Naporima gore spomenutog Francesca Pashkovskog ovdje je stvoreno sve kako bi se iz okolnih morskih ljepota izvukao maksimum. Ogromna sunčališta površine 150 kvadratnih metara. m je opremljen bazenom i prostorom za sunčanje i opuštanje, plažnim klubom od 55 m2. m se odlikuje otvaranjem stranica. Glavna paluba posvećena je vlasnikovoj obitelji s majstorom sa radnom sobom i dvije kabine za goste. Tri palube povezane su panoramskim liftom s mramornim zidovima.
Bintador
Brodogradilište: Tankoa
Dužina: 50 m
1 od 9 © služba za štampu © služba za štampu © služba za štampu © služba za štampu © služba za štampu © služba za štampu © služba za štampu © služba za štampu © služba za štampu
Prilično mlado, ali već dobro etablirano talijansko brodogradilište Tankoa iz Đenove odmah je privuklo pažnju smelim rješenjima i fleksibilnošću u odnosu na želje kupca. U ovom slučaju imamo posla s trendom prema održivosti. Novi Bintador opremljen je hibridnim sustavom s dva motora MTU 8V4000M54 (895 kW) i dva generatora od 300 kW. Na izbor su četiri načina rada: DEM (Diesel Electric), hibridni, tradicionalni i pojačani. Prvi je najekonomičniji u pogledu goriva i najniže moguće razine buke, a drugi mu omogućava ubrzanje do impresivnih 18 čvorova. Vlasnik obožava samostalno voziti helikopter, pa je jahta opremljena touch-and-go helipadom, što bi trebalo prepoznati kao izvanredno tehničko rješenje s obzirom na veličinu plovila.
Bold
Brodogradilište: Silveryachts
Dužina: 85 m
© monacoyachtshow.com
Nova perjanica australijskog brodogradilišta Silveryachts. Explorer, koji izgleda poput ratnog broda i u potpunosti opravdava svoje ime, stvorio je legendarni švedski dizajner Espen Oeino. S dužinom od 85 metara, jahta je sposobna ubrzati do 24 čvora, dok ima mali gaz, što je važno za stare mediteranske marine. Za maksimalnu udobnost, kako u pokretu, tako i tijekom sidrišta, na čamac su ugrađena četiri stabilizatora. Helikopter impresivne veličine, Agusta Westland AW109, može sletjeti na brod, dok jahta može ići na duga putovanja bez punjenja gorivom. Iza ogromnih tamnih naočala uopće nije špijunski laboratorij, već ugodan zimski vrt i bazen s jacuzzijem za osam osoba.
DreAMBoat
Brodogradilište: Oceanco
Dužina: 90 m
© monacoyachtshow.com
Na ljeto su fotografi već uhvatili novu kreaciju prvog kombiniranog tandema Espen Øino International i Terence Disdale Design. Kada se tako nešto izgradi, wow efekt pruža se bilo gdje u svijetu. Međutim, prema dizajnerima iz spomenutih biroa, oči se brzo umore od živopisnih utisaka, pa je odlučeno da se interijeri kreiraju u stilu koji bi se kasnije mogao nazvati modernom klasikom. Nema sumnje u razinu opuštenosti 23 gosta, za koje je dizajnirana 90-metarska jahta. Luksuzno uređeni prostori odlikuju se zaista kraljevskim dimenzijama. Brod je postao jedan od najprostranijih u klasi: ukupna zapremina je 2.950 bruto tonaže.
Izvrsnost
Brodogradilište: Abeking & Rasmussen
Dužina: 80 m
© monacoyachtshow.com
U obliku njemačkog Abekinga i Rasmussena bilo je moguće stvoriti pravog vanzemaljca iz budućnosti. Zahvaljujući ugledu i prethodnim zaslugama brodogradilišta, čini se da imamo posla s novim trendom. Prepoznatljivi profil sada će se pratiti i na moru i na obali, a sada ova jahta preuzima vodeću ulogu po broju fotografija na Instagramu. Hrabri dizajn pripada nagrađivanom dizajnu vitla. Slučaj kada je jahta jednostavno punjena revolucionarnim rješenjima. To uključuje rješenje nadgradnje palube s panoramskim ostakljenjem, pokrivajući dvije palube odjednom.
Metis
Brodogradilište: Benetti
Dužina: 63 m
1 od 10 © služba za štampu © služba za štampu © služba za štampu © služba za štampu © služba za štampu © služba za štampu © služba za štampu © služba za štampu © služba za štampu © služba za štampu
Prepoznatljive Benetti linije na novom Metisu su još elegantnije. Ipak, Talijane (a pred nama je klasični predstavnik ove tople zemlje) vole na prvi, drugi i bilo koji drugi način zbog svog dizajna. Giorgio Cassetta radio je na eksterijeru. Interijer je dizajnirao londonski biro Bannenberg & Rowell. Neke sobe okrenute su za 30 stepeni od tradicionalnih rasporeda radi veće vidljivosti i maksimalnog uživanja u pogledima na okolinu. Vlasniku je dodijeljen stan na gornjoj palubi od 160 kvadrata. m s pripadajućom 55-metarskom terasom i touch-and-go heliodromom. Sada možete doslovno izvršiti plan "od broda do lopte".
Race
Brodogradilište: Riva
Dužina: 50 m
1 od 3 © press služba © press služba © pres služba
Prva Riva koju je lansirala nova Superyacht divizija legendarne talijanske marke sa 177 godina povijesti. Riva u svijetu jahti oličenje je talijanskog stila, poput Ferrarija u automobilu, na primjer. Bez pretjerivanja, kultni brend. Čamci, izgrađeni sredinom 20. stoljeća, još uvijek su u pokretu i poseban su ponos kolekcionara. Nova 50-metarska jahta definitivno je prijelaz na novi nivo. Ime Race govori samo za sebe: čelično, prilično agresivno tijelo i minimalistički enterijer koji koristi nekoliko nijansi poliranog mramora, čelika, karbonskih vlakana i kože. Jahta će se svidjeti ljubiteljima Formule 1.>